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喜開理CKD帶導(dǎo)向雙作用單活塞氣缸 STG-M-40-10 STG-M-40-20 STG-M-40-40 STG-M-40-75 STG-M-40-25 STG-M-40-30 STG-M-40-125 STG-M-50-100 STG-M-50-150

喜開理CKD高速氣缸,產(chǎn)品指南 ①日本CKD無桿氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②日本CKD無桿氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③日本CKD無桿氣缸用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封，但行程短。 ④日本CKD無桿氣缸這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高

喜開理中型氣缸/CKD特點(diǎn)參數(shù) 氣缸STG-M-32-50 氣缸STG-M-50-250 氣缸SSD2-L-25-100 氣缸SSD2-L-25-125 氣缸SSD2-L-40-25

的CKD超無活塞桿型氣缸 氣缸SCWP2-00-50B-300 氣缸SCWP2-00-50B-250 氣缸SCWP2-00-63B-550 氣缸SSD2-L-25-100

為您CKD帶導(dǎo)向氣缸/日本喜開理 這個(gè)密閉空間的空氣隨著活塞動(dòng)作被壓縮，從而起到吸收能量的作用。 在行程的終端，橡膠空氣緩沖被擠壓變形所吸收的能量，也包含在吸收的總能量內(nèi)。 本產(chǎn)品的氣缸主體和開關(guān)，未使用鉛和六價(jià)鉻等給環(huán)境造成不良影響的物質(zhì)。 同時(shí)也符合已在EU（歐洲）發(fā)布并已生效的ROHS通告。

日本喜開理線性滑臺(tái)氣缸操作簡單 SCS2-LB-160B-600 CKD SCA2-CA-40B-100/Z CKD MSTG-M-16-15 CKD SCSFA-125B-500 CKD 4GB430-B-3-DC24V CKD

結(jié)構(gòu)簡潔的CKD旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸 可以以桿端的四面寬度為基準(zhǔn)，輕松進(jìn)行夾緊臂方向變更。 另外，密封件材質(zhì)可選擇氟橡膠（種類符號 ：T2）。 可選擇防焊渣附著規(guī)格G4，該規(guī)格產(chǎn)品裝配了用含浸有防焊渣附著劑的纖維集合體制成的潤滑纖維和圈形刮板。

日本CKD薄型氣缸，超緊湊氣缸 薄型氣缸“SSD2-L-32D-25-T2H3-D 缸徑Φ32mm,行程25mm,帶兩個(gè)磁性開關(guān)軸向底座“CKD 無桿氣缸“SRL3-00-40B-200-M0H3-D-A 內(nèi)置磁環(huán)型,缸徑Φ40mm,行程200mm,接管口徑RC1/4““,附2個(gè)磁性開關(guān),全行程調(diào)整器“ 標(biāo)準(zhǔn)氣缸“SSD2-L-63D-100-T2H3-D-N