日本SMC增壓閥闡述

VBA 系列 增壓閥

詳細

空氣增壓2倍，無需電源

  從氣路與空氣連接就能得到2倍的壓力。(VBA111A4倍)

氣罐可與增壓閥直接連接，省空間

字段描述 字段取值 取值描述

主體尺寸 10A 1/4基準(zhǔn)·手動操作型,增壓比2倍

螺紋的種類 - Rc

接管口徑 02 1/4

可選項 - 無

準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)品

原理

增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展     

SMC增壓閥工作原理

輸入的氣壓分兩路：一路充入增壓室A和B；另一路向驅(qū)動室B充氣， 驅(qū)動室A排氣。 大活塞左移，帶動小活塞左移，增壓室B增壓 

小活塞走到頭，換向閥切換，驅(qū)動室A進氣，驅(qū)動室B排氣 大活塞反向運動，增壓室A增壓

SMC增壓閥

一般用于氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣壓力的其他裝置，比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大，到達系統(tǒng)需要的壓力。

增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結(jié)合在一起。該增壓閥的特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。

SMC增壓閥動作原理

如下圖：IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B。空氣經(jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達驅(qū)動腔B后，驅(qū)動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。在活塞運動的 

行程中，高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT（出口）。當(dāng)活塞運動到行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉(zhuǎn)換為驅(qū)動腔B排氣，驅(qū)動腔A進氣的狀態(tài)。這樣，增壓腔B和驅(qū)動腔A的壓力推動活塞反向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù)，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動腔的壓力，從而設(shè)定出口壓力。

日本SMC增壓閥闡述